Радар "Аркен-Кросc"

Радиолокационный датчик предназначен для мониторинга и систем адаптивного управления транспортными потоками и светофорами. Датчик является интеллектуальной составляющей системы и решает задачу управления дорожным движением на оживленных перекрестках в условиях максимальной загрузки проезжей части транспортными средствами.

Радар имеет сертификаты подтверждающие возможность интегрировать его в ИТС. Датчик соответствует ГОСТ 32965-2014. Датчик выполнен в защищенном от пыли и дождевых капель исполнении и соответствует степени защиты IP66 ГОСТ 14254-96. Уровень радиопомех, создаваемых анализатором, соответствует классу Б по ГОСТ Р 51318.22-99. Анализатор устойчив к электромагнитным помехам в соответствии с ГОСТ Р 50932-96. Энергопотребление радара всего 9 Вт.

Радиолокационный датчик управления транспортными потоками служит для:

  • Обнаружение транспортных средств, движущихся или остановившихся, включая такие как мотоциклы и велосипеды;
  • Идентификации длины очередей транспортных средств (плотность) и динамики заполнения проезжей части транспортными средствами на всех направлениях перекрестка;
  • Присутствия транспортных средств на СТОП-Линии

16 зон контроля за дорожными потоками

При помощи всего одного датчика, на проезжей части перекрестка, можно выделить 16 зон контроля за транспортными средствами. Радар поддерживает перекрывающиеся зоны. Задать полосы движения, стоп линию и размер зон можно как автоматически, так и в ручном режиме под индивидуальные нужды. Зоны могут быть любой формы и размера. Возможность контроля криволинейных и изогнутых дорожных полос. При необходимости возможно изменить зоны не перекрывая движение.

Радар высокого разрешения

Радиолокационный радар работает на частоте 24,12 ГГц с шириной полосы сигнала 245 МГц, которая позволяет получать высококачественное отображение, каждого транспортного средства. Единственный радар точность, которого не зависит от загруженности перекрестка. Эффективность систем адаптивного управления светофорами из-за отсутствия влияния погрешности всегда близка к 100%.

Угол обзора 65 градусов

Диаграмма направленности по вертикали в 65 градусов и угол обзора в 90 градусов позволяет увеличить область обнаружения до 42 метров. Один датчик выдает данные о наличии транспортных средств сразу с 10 полос в реальном времени. Кроме того, радар способен распознавать велосипеды и мотоциклы. 

Основные принципы работы радиолокационного датчика при адаптивном управлении светофорами.

Радар анализирует обстановку на перекрестке, прогнозирует возможность скопления транспорта, а также возможность возникновения аварийных ситуаций. Благодаря умной системе управления дорожным движением повышается пропускная способность перекрестка и снижаются риски возникновения аварий. 

  

             Сравните сами работу датчика с обычным оборудованием при сложных условиях

В отличии от камер и петель радиолокационный датчик контролирует ситуацию даже при самых сложных погодных условиях. Электромагнитная длина волны радара намного больше длины волны света, поэтому она, не искажаясь может распространяться сквозь дождь, снег, туман и даже пыльные бури. Датчики не требуют чистки и будут продолжать работать даже если на их поверхности будет налипание снега или грязи. Освещенности или плохие погодные условия не влияют на результат получаемых данных и работоспособность системы. В отличие от индуктивных петель, интеллектуальные датчики продолжают эффективно работать при нарушении целостности дорожного покрытия, а также снежных накатов.





Темное время суток
Снег
Дождь
Туман


Пыль и песок
Ветер и вибрации
Грязь и насекомые

Непревзойденные результаты радара

Датчики радарного типа дают полный контроль над ситуацией на перекрестках при любых внешних условиях. На результат не повлияет:

- Плохая видимость
- Погодные условия
- Освещение
- Другие внешние факторы

Интеллектуальный датчик используется в сигнальных системах управления, включая светофоры, шлагбаумы и в других методах контроля за дорожным движением. Датчик способен измерять параметры сразу с 10 дорожных полос, в том числе криволинейных и изогнутых.

Наименование характеристики Значение*
Рабочие условия эксплуатации датчиков от -50 ºС до + 70 ºС, отн. вл. воздуха до 95 % при температуре + 35 ºС
Дальность действия, м от 1,8 до 42,7
Рабочая частота, ГГц 24,125
Ширина полосы радиочастот, МГц 245
Количество обслуживаемых полос движения 10
Входное напряжение, В от 10 до 28
Потребляемая мощность, Вт 9
Масса не более, кг 1,9
*Технические характеристики могут быть изменены.